O novo Porsche 911 GT3 vem, agora, com pacote Touring, que era já extremamente popular no seu antecessor. Sendo um atleta de alto rendimento, a sétima edição do potente GT de 375 kW (510 cV), possui um motor Boxer atmosférico altamente rotativo de 6 cilindros e 4,0 litros, apresentando um peso de apenas 1418 Kg. Satisfazendo os mais puristas, vem com uma caixa manual de seis velocidades, podendo-se, também pela primeira vez, combinar o pacote Touring com o sistema de 7-velocidades PDK de dupla embraiagem.
Entre as principais diferenças, destaque para a asa traseira, que desaparece dando lugar a um spoiler traseiro extensível; para os detalhes em prata – nos frisos dos vidros laterais, no escape e no logótipo "PORSCHE” na parte traseira –; e ainda para os bancos desportivos Plus fabricados em tecido preto. Estes e outros detalhes de puro encanto e adrenalina, porque com a Porsche já se sabe: "não é apenas a sensação de condução, mas também o som puro-sangue que proporciona uma autêntica sensação de estarmos no desporto automóvel”.
Entre as principais diferenças, destaque para a asa traseira, que desaparece dando lugar a um spoiler traseiro extensível; para os detalhes em prata – nos frisos dos vidros laterais, no escape e no logótipo "PORSCHE” na parte traseira –; e ainda para os bancos desportivos Plus fabricados em tecido preto. Estes e outros detalhes de puro encanto e adrenalina, porque com a Porsche já se sabe: "não é apenas a sensação de condução, mas também o som puro-sangue que proporciona uma autêntica sensação de estarmos no desporto automóvel”.
